Nid oes gwahaniaeth rhwng y clostir blaen a'r rhaw blaen, ond mae'r enw'n wahanol.Nid yw swyddogaeth ailosod yr amgylchyn blaen a'r rhaw blaen yn dda iawn.Mae'n ychwanegu ychydig o bersonoliaeth i'r ymddangosiad.
Yn ystod y broses yrru, bydd 80% o bŵer yn goresgyn ymwrthedd gwynt pan fydd cyflymder cerbyd yn fwy na 60mya.Mae'r rhaw blaen yn lleihau faint o aer sy'n mynd i mewn i'r gwaelod, gan leihau i symud ymlaen.Mae plastig peirianneg ABS ychydig yn anodd, ond mae ei galedwch yn gyfyngedig.Mae'n gwrthsefyll tymheredd uchel ac nid yw'n hawdd anffurfio.caled, crefftwaith yn dda.edrych pen uchel.a ddefnyddir yn gyffredinol yn gwneud bagiau car neu dir agos
Wrth yrru proses, goresgyn ar ôl bod yn fwy na 60 mya.a thrwy hynny ymlaen yn cynyddu aer pwysau i lawr;
Mewn llawer o geir gwreiddiol, o ystyried y posibilrwydd trafficability crafiadau aml, y rhan hon fel arfer yn gwneud rwber meddal.mwy o sefyllfa yw, gwell llusgo lleihau effaith gwella aer pen;Dylai ei ben isaf ogwyddo gormod;
Yn ogystal â'r llif aer sy'n mynd i mewn i'r corff isaf, bydd siâp, safle, ongl a data eraill y wefus flaen hefyd yn effeithio ar y llif aer sy'n mynd i mewn i'r grid canolog a'r llif aer sy'n arwain at ddwy ochr y corff.
Mae yna 5 gwialen clymu cyffredinol ar gyfer addasu ceir.Mae'r top blaen uwchben yr injan blaen ac yn gysylltiedig â phen uchaf yr ataliad blaen.Mae'r gwiail clymu isaf blaen yn gysylltiedig â rhan isaf yr ataliad blaen i wella sefydlogrwydd yr ataliad blaen pan fydd y cerbyd yn troi;Gwialen tei croes ganol, mae'r gwialen clymu cyfan mewn siâp "croes" o dan y corff car i wella anhyblygedd y car cyfan;Mae'r gwialen clymu cefn wedi'i lleoli ar ran isaf y gist i wella anhyblygedd troellog corff cefn y car.Mae'r bar uchaf cefn wedi'i gysylltu â'r ataliad cefn i wella sefydlogrwydd y cefn wrth droi.
Amser postio: Tachwedd-10-2022